第1206章 内在的逻辑
“你第一件事情就把我搞糊涂了,德国重启煤电厂,如你所说,那不正是与他们标榜的所谓碳达峰和碳中和目标相违背了吗?怎么这又出尔反尔,脸都不要了呢?”吴浩有些纳闷。
“很简单,大毛与二毛的战争直接产生了欧洲能源危机,如果没有了大毛那便宜的能源,要是去买那死贵死贵的漂亮国能源或是海运其他能源国的能源,那用不了多长时间,德国的工业就要因为高企的能源价格而全面崩溃。
更何况,没有了大毛的便宜能源,别说工厂了,他们连今年的这个冬天怎么熬得过去都是一个谜。所以,逼不得已,也就不要脸了,随手便将什么气候约定碳达峰之类的扔到一边去,先重启煤炭火电把这道难关度过去再说吧。
而德国是欧洲的代表,也是欧洲经济方面的老大,你觉得他要是这么做了,其他的国家会不会跟风?”郑培民说道。
“这也是,他们不要脸是一种与生俱来的性格,而不是一种特定条件下的行为,所以,倒也可以理解。”吴浩哈哈一笑道。
不过随后他又皱起了眉头,“可就算这样,跟新能源电动车又有什么关系?不,我想说的是,能源短缺,这不正是传统燃油车退位而新能源电动车上位的大好机会吗?
毕竟,传统燃油车可是能源的大户之一,如果取缔传统能源车而使用电动车,不正合节约能源的心意吗?”
“格局小了啊”,郑培民哈哈一笑,善意地讥讽了他一下。
“不懂就问嘛”,吴浩也不生意,咧嘴一笑道。
“其实你可以想一想,工厂都是用电的,重启煤电,用的是化石能源,就不烧石油了吧?所以在这方面,传统燃油车并不算争嘴。可问题是,你发出来的电,要干什么?一方面当然要保证工厂的运行,但另外一方面,也要解决百姓用电的需求,否则,一旦无法用力取暖,以欧洲人爱革命的那个尿性,指不定还会发生什么事情呢。
也正因为如此,对于欧洲捉襟见肘的电力供应上来看,已经没有太多余的电力分配给新能源电动车了,宁可烧残存的油气,也不能再发展新能源电动车了。”
郑培民道。
“原来如此。要照这么说,你刚才说的第二件事情,整个欧洲的电动车销量急剧下滑,根子也就是在这里了,对么?”吴浩凝神听着,点了点头道。
“基本面就是这样,因为,这是国家的内在推动。”郑培民道。
“那你说的第三件事情,大众汽车辞退了CEO迪斯的事情,抱歉,对这个行业我实在不太了解,所以,也很难理解这件事情背后的意义。”吴浩再次道。
“首先,我要向你说说迪斯这个人。这个人,可是一个传奇人物,要知道,几年前大众集团爆发了史上最大的丑事件——‘柴油门’,当时可就是迪斯一力摆平的。
当时大众的多款柴油车安装了非法软件,只要汽车开始接受测试,就可以自动调整参数,然后大众的汽车就可以顺利通任何国家的尾气排放检测了。
这个丑闻一爆出来,全世界哗然,大众股份在两天内暴跌百分之二十,各个国家的市场都开始对大众失去了信心。
也就是这个时候,大众不得已从奥迪请来了迪斯做为救火队队长。
结果迪斯果真不负重望,在他的长袖善舞以及各种操作之下,全世界居然对大众开始重拾信心起来,不得不说,这确实是一个创造了奇迹的人。
并且,从那时候开始,迪斯就为大众定下了一个让人钦佩的策略,大众要向全面电动化转型。这一环保战略的提出,也让舆论的焦点从‘柴油门’转向了‘电动车能否取代燃油车’的话题上来了,并且成功地树立起了大众敢于创新、关注人类环保的形象,这也是让市场重拾对大众信心的主要原因之一。
结果第二年,就实现了同比百分之三\/点八的销售增长,年销量达到了一千万出头,甚至超越了金乌国的丰田,居然成为全球销冠,并在之后的三年,一直保持第一。
三年后,迪斯就成为了整个大众集团的CEO。
这个人,厉害吧?”郑培民看了吴浩一眼道。
“力挽狂澜,确实够厉害。不过,他这么厉害的人物,怎么突然间就被大众辞退了呢?那可是首席执行官啊!难道,又是高层内斗?”吴浩展开了丰富的联想,却被郑培民毫不客气地打断了。
“不,你想多了。”郑培民摇了摇头,“事实上,这涉及到了国家战略和商业帝国战略之争,这才是根本。”
吴浩凝神听了下去。
“因为,迪斯的上任,也标志着大众全面电动化战略的正式开启,他也提出了许多雄心勃勃的目标,例如在五年内,在新能源电动车研究方面投入六百亿欧元;再过五年,成为电动车领导者,做到市场第一;再过五年,电动车销量要占全世界市场百分之五十以上,等等。
也可以看得出来,迪斯是真的想搞电动车,并且也一直在疯狂布局。
但是,理想是丰\/满的,现实是骨感的,他终究还是挨了现实的一记当头重棒!
那就是,他完全忽略了转型带来的阵痛,他的全面转型电动车市场,实在是让整个大众都有着无法承受的痛苦!
毕竟,传统汽车转弄是需要魄力的,因为它要面临的困境,比造车新势力更难。对它们来说,传统汽车才是根本,是企业资金和员工收入的来源,而新能源汽车只是未来。想要痛苦地转型,就要平衡根本和未来之间的矛盾。
但很显然,这太难了。”
说到这里,郑培民长叹了一声,这一声叹气,既是为了迪斯,也是为了新能源电动车。
“我也知道会很难,不过,倒底会对难在哪里呢?据说,亚迪不也在转型而且转型得很成功吗?”吴浩略有些小意地问道。
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“很简单,大毛与二毛的战争直接产生了欧洲能源危机,如果没有了大毛那便宜的能源,要是去买那死贵死贵的漂亮国能源或是海运其他能源国的能源,那用不了多长时间,德国的工业就要因为高企的能源价格而全面崩溃。
更何况,没有了大毛的便宜能源,别说工厂了,他们连今年的这个冬天怎么熬得过去都是一个谜。所以,逼不得已,也就不要脸了,随手便将什么气候约定碳达峰之类的扔到一边去,先重启煤炭火电把这道难关度过去再说吧。
而德国是欧洲的代表,也是欧洲经济方面的老大,你觉得他要是这么做了,其他的国家会不会跟风?”郑培民说道。
“这也是,他们不要脸是一种与生俱来的性格,而不是一种特定条件下的行为,所以,倒也可以理解。”吴浩哈哈一笑道。
不过随后他又皱起了眉头,“可就算这样,跟新能源电动车又有什么关系?不,我想说的是,能源短缺,这不正是传统燃油车退位而新能源电动车上位的大好机会吗?
毕竟,传统燃油车可是能源的大户之一,如果取缔传统能源车而使用电动车,不正合节约能源的心意吗?”
“格局小了啊”,郑培民哈哈一笑,善意地讥讽了他一下。
“不懂就问嘛”,吴浩也不生意,咧嘴一笑道。
“其实你可以想一想,工厂都是用电的,重启煤电,用的是化石能源,就不烧石油了吧?所以在这方面,传统燃油车并不算争嘴。可问题是,你发出来的电,要干什么?一方面当然要保证工厂的运行,但另外一方面,也要解决百姓用电的需求,否则,一旦无法用力取暖,以欧洲人爱革命的那个尿性,指不定还会发生什么事情呢。
也正因为如此,对于欧洲捉襟见肘的电力供应上来看,已经没有太多余的电力分配给新能源电动车了,宁可烧残存的油气,也不能再发展新能源电动车了。”
郑培民道。
“原来如此。要照这么说,你刚才说的第二件事情,整个欧洲的电动车销量急剧下滑,根子也就是在这里了,对么?”吴浩凝神听着,点了点头道。
“基本面就是这样,因为,这是国家的内在推动。”郑培民道。
“那你说的第三件事情,大众汽车辞退了CEO迪斯的事情,抱歉,对这个行业我实在不太了解,所以,也很难理解这件事情背后的意义。”吴浩再次道。
“首先,我要向你说说迪斯这个人。这个人,可是一个传奇人物,要知道,几年前大众集团爆发了史上最大的丑事件——‘柴油门’,当时可就是迪斯一力摆平的。
当时大众的多款柴油车安装了非法软件,只要汽车开始接受测试,就可以自动调整参数,然后大众的汽车就可以顺利通任何国家的尾气排放检测了。
这个丑闻一爆出来,全世界哗然,大众股份在两天内暴跌百分之二十,各个国家的市场都开始对大众失去了信心。
也就是这个时候,大众不得已从奥迪请来了迪斯做为救火队队长。
结果迪斯果真不负重望,在他的长袖善舞以及各种操作之下,全世界居然对大众开始重拾信心起来,不得不说,这确实是一个创造了奇迹的人。
并且,从那时候开始,迪斯就为大众定下了一个让人钦佩的策略,大众要向全面电动化转型。这一环保战略的提出,也让舆论的焦点从‘柴油门’转向了‘电动车能否取代燃油车’的话题上来了,并且成功地树立起了大众敢于创新、关注人类环保的形象,这也是让市场重拾对大众信心的主要原因之一。
结果第二年,就实现了同比百分之三\/点八的销售增长,年销量达到了一千万出头,甚至超越了金乌国的丰田,居然成为全球销冠,并在之后的三年,一直保持第一。
三年后,迪斯就成为了整个大众集团的CEO。
这个人,厉害吧?”郑培民看了吴浩一眼道。
“力挽狂澜,确实够厉害。不过,他这么厉害的人物,怎么突然间就被大众辞退了呢?那可是首席执行官啊!难道,又是高层内斗?”吴浩展开了丰富的联想,却被郑培民毫不客气地打断了。
“不,你想多了。”郑培民摇了摇头,“事实上,这涉及到了国家战略和商业帝国战略之争,这才是根本。”
吴浩凝神听了下去。
“因为,迪斯的上任,也标志着大众全面电动化战略的正式开启,他也提出了许多雄心勃勃的目标,例如在五年内,在新能源电动车研究方面投入六百亿欧元;再过五年,成为电动车领导者,做到市场第一;再过五年,电动车销量要占全世界市场百分之五十以上,等等。
也可以看得出来,迪斯是真的想搞电动车,并且也一直在疯狂布局。
但是,理想是丰\/满的,现实是骨感的,他终究还是挨了现实的一记当头重棒!
那就是,他完全忽略了转型带来的阵痛,他的全面转型电动车市场,实在是让整个大众都有着无法承受的痛苦!
毕竟,传统汽车转弄是需要魄力的,因为它要面临的困境,比造车新势力更难。对它们来说,传统汽车才是根本,是企业资金和员工收入的来源,而新能源汽车只是未来。想要痛苦地转型,就要平衡根本和未来之间的矛盾。
但很显然,这太难了。”
说到这里,郑培民长叹了一声,这一声叹气,既是为了迪斯,也是为了新能源电动车。
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