第820章
第820章
说实话,当王船夫抛出“共享汽车”这个问题的时候,多少是让周东升有点猝不及防的。
难道,当下这个时间点,船夫哥竟然对共享汽车有想法?那要是自己盛赞鼓吹这个行业的前景,有没有可能把比亚迪带到沟里去?
周东升不由恶趣味满满的想到,有种想要推动历史骨牌的冲动,见证一下连锁反应的效果……
当然这种想法也仅仅只是出现了一丝火苗,就被周东升的理智瞬间掐灭。
尔后周东升稍加思索,又觉得情理之中,毕竟比起老本行的电池业务,如今的比亚迪重心可谓是全面往新能源汽车业务倾斜。
同时,汽车业务无疑才是承载王船夫野望的关键。
如若只是单纯谈一个电池方面的合作,似乎也并不值得王船夫大动干戈,饶是坐上共享经济这一风口,充电宝始终还是充电宝。
轻工业和重工业之间的本质区别,显然不会被主观上的意志所动摇。
而眼下的共享经济概念风靡全国,受到了大量资本的青睐,如果说打车和民宿,是共享概念的过去,那么如今红极一时的共享单车,或许就是共享概念的现在……
而对于行业未来的走向和展望,同样是一个值得深思的意义,毕竟一个行业如果没有未来,那无疑是令人绝望的。
因此,伴随着共享经济这一理念的成熟,共享单车的大获成功,行业融资不断再创新高,也让大家对于行业未来有了更高的期望和前瞻。
其中,共享汽车已然成为了诸多大型投资机构和创业者们看好的一条赛道,某权威调查机构,更是根据当下的分析,对未来做出了大胆预测。
“共享汽车市场规模前景空前巨大,在2025年之前国内的共享汽车极有可能达到60万辆,未来国内共享汽车出行需求将达到3700万人次……”
“对应的,市场规模将达到每年3800亿,潜在市场需求带来的关联业务更将达到1.8万亿!”
如此大胆的预测,更是给市场的未来预期定下了近万亿增长的指标,如此庞大的一块蛋糕,足以让不少人垂涎三尺,甚至失去理智……
因此,前仆后继的资本争先恐后“抢滩登陆”,意图通过率先进场的方式跑马圈地,光是据不完全统计,在2016年年底,国内就已经出现了超过370家打着“共享汽车”旗号的平台。
其中开始投入运营的更是多达上百家,首当其冲的自然就是北上广深这四大超一线城市,鹏城这块创业土壤肥沃的土地,更是已经孕育出了体量不小的先锋……
而作为鹏城本地车企,华夏新能源汽车的领头羊,王船夫会关注到这一行业的动向自然也并不奇怪。
将其拿来与周东升探讨,自然更是情理之中的事情,毕竟周东升就是共享经济兴起的受益者之一。
甚至在有的人眼里,他才是那个最大的受益者,没有之一!更有人将“两大共享单车背后的最大推手”之名安到了周东升头上。
眼下这个时间段,这无疑是对其投资能力的一种认可,也可以理解为一种“荣誉”,但是等到泡沫散去,这份“荣誉”或许也会变成骂名……
电光火石之间,周东升脑中思绪急转,梳理了一下思路之后,不由提起了精神,要是唠这个的话,那他可就不困了。
正如王船夫所料,如若真是拿出技术上的话题进行探讨,那周东升绝对是用不了半响就直接神游云外,魂不附体……
但是,涉及到这种宏观上的未来,那可就是周东升最擅长的领域了。
船夫哥或许是一个经验丰富的吃猪肉选手,但是见过的猪,可真不见得有自己多。
为此,周东升轻轻咳嗽了一下,准备开始自己的高谈阔论,就差直接喊出“退下,轮到我装逼了!”
“王董谬赞了,我对共享经济也谈不上有多深的见解,但要说到共享汽车的话,我个人倒是有一个暴论:共享汽车绝无可能在市场立足,走向失败必然是其最终的结果。”
周东升斩钉截铁的说道,自信笃定的语气让会议室一众人等都为之侧目,同时内心不由浮现出了一个问号,为什么?
王船夫神色如常,饶有兴致的说道:“哦?同样是共享经济,周董投资了共享单车,又又大费周章收购了一家公司进驻充电宝行业,怎么到了汽车身上,反倒不看好了呢?”
“如果一件事情的初衷就是错的,那么结果显然也不会好到哪里去,共享汽车项目理想状态下似乎十分丰满,然而现实却十分骨感。”
“只不过披着华丽的资本外衣时,大家都下意识忽略了这一点,然而只要稍加推敲,不难发现在模式上共享汽车实在是有太多不合理的地方……”
望着周东升神采奕奕,挥斥方遒的精神劲,王船夫眼中的笑意更浓,放眼望去仿佛也能看到年轻时自己的几分影子。
相比之下,年轻时候的自己可比周东升要狂妄太多了,毕竟王船夫可是扬言过要当燃油车的掘墓人,并且在2025年问鼎世界第一的……
因此,在吹牛逼这一块上,王船夫绝对也是经验丰富的老将,因此看着周东升高谈阔论的模样,自然是倍感亲切。
“哦?比如……”甚至还主动递话,摆出一副洗耳恭听的模样,想要听听周东升的想法。
“不同于单车和充电宝,前者是轻资产业务,而汽车可是重资产业务,运营成本相当高昂,和前者完全就不是一个量级的。”
“哪怕靠着平台不断烧钱续命,烧起钱来的速度,怕是比烧车还要快,最终也只是竭泽而渔,一旦到了资本退潮之际,共享汽车必然就是那个裸泳者。”
“而前者或许还有机会靠着抓住风口来实现盈利,从而扭亏为盈,然而共享汽车想要在短时间内实现盈利,实在是太困难了。”
周东升言之凿凿的说道,没办法这一切都是他亲眼见证过的事实,而陈述一个必将发生的事实,自然是想不自信都难。
至于所谓的争论,哪怕到了尘埃落定之时争论也不会消失,直到现在地球是圆的还是方的,依旧还有人争论不休呢,尤其是支持后者的,依然大有人在。
“而眼下支持着共享汽车的主流论调,不外乎是认为未来十年的市场趋势,会从拥有车变成使用车,这将促使共享汽车成为未来城市出行的主流方案……”
“然而在我看来,真正的未来应该是新能源汽车,而不是所谓的共享汽车。”
话说到最后,周东升还不忘意味深长的补上一句,这话也不由让王船夫脸上流露出一个人畜无害的笑容。
王船夫十分捧场的拍了拍手,略显感慨的说道:“果然是闻名不如见面,周董名不虚传,这番见解确实是入木三分。”
“实际上,鹏城当地早就有共享汽车企业,想要与我们建立战略合作关系,并且在新能源汽车的推广上一起使劲,只不过我个人的看法,与周董相似,并不认为共享汽车可以成为未来趋势……”
“更不可能是新能源汽车的未来,所以我就没有答应这个合作,彼时我这帮老伙计还不理解,毕竟既能卖车,又能推广比亚迪的名气,可谓是一举多得……”
“如今经过周董的见解,我想他们对这个问题的了解会更加深刻。”
王船夫轻描淡写的说道,而会议室里的其他人闻言也是不由点了点头,笑着附和道:“没错没错,之前还没有想到这么深层次的层面上,多谢周董解惑!”
“对对对,多谢周董解惑!”
周东升连连摆手,“哪里哪里,不过是我一家之言,而且可以预见的是,想要见证这个最终结果的出炉,估摸还得好几个年头呢。”
“市场热情退却,回归理性自然是需要时间的,而真正的真理,自然也是经得起时间考验的,我相信周董的见解经得住时间考验……”王船夫乐呵呵的说道。
“尤其是最后那一句。”末了王船夫还不忘补上一句俏皮话。
这话一出,会议室内顿时响起了一片善意的笑声,空气中洋溢着快活的气息。
一番相谈甚欢之后,确认过眼神,大家都是同路人,那么合作的事情自然就更是顺理成章的事情了。
毕竟相比起汽车这一重资产业务,充电宝这一轻资产业务对于他们二人来说,显然都不是什么值得严阵以待的大项目。
尤其是前不久刚刚新鲜出炉的比亚迪年度财报,在2016年度营收之中,比亚迪不光是市值高达千亿,营收同样也突破了千亿大关,而净利润同样超过了50亿……
这样一尊实打实的工业巨兽,市值和营收的基本同步也足以证明其含金量,确实是没有半点折扣,没有水分全是干货。
而电池业务虽然是老本行,但是在如今比亚迪的业务架构之中,已经基本属于垫底的地位,接下这个业务也仅仅只是锦上添花罢了。
虽然如此,王船夫依旧是笑呵呵的主动伸手,“那就先预祝我们的合作愉快吧,能够与周董这样年轻有冲劲的年轻人合作,对我们来说也是一大好事……”话语间尽是对后辈的赏识。
周东升也是主动伸出双手,“能够得到比亚迪的巨大产能作为助力,我相信我们街电占领市场的速度,将让同行都为之瞠目结舌……”
两位带头大哥相视一笑,双手一握,这合作基本上就是板上钉钉的事情了。
只不过从双方的表现上来看,这个合作怎么看都像是顺带的目的一样,彼此之间都有一丝“醉翁之意不在酒”的意味在其中。
“那么接下来,就有请周董等人,好好考察一下我们比亚迪工厂吧……”王船夫主动起身,伸手虚引作邀请状。
“那我们就却之不恭了,正好借此机会大开眼界,这工业流水线,无疑是男人的终极浪漫呀!”周东升笑着附和道。
随后一行人戴上安全帽,开始在比亚迪工厂内部穿梭,周东升属实是大饱眼福,工业和机械之美,确实是让人赏心悦目。
………
翌日,街电与比亚迪正式达成战略合作的消息正式对外公开,同时街电扬言将在未来半年之内,向市场投放500万台以上的充电机柜,以此满足市场需求……
这一对外公告,不光是明牌梭哈了这一赛道,同时也极大的提振了市场信心,尤其是对于诸多用户来说,也能够更加没有心理负担的缴纳押金,使用充电宝。
毕竟甭管是以周东升为代表的东升集团,还是比亚迪,都是名声在外的大型企业,如此大费周章的鼓捣出一个共享充电宝项目,总不至于是为了坑这区区的99块押金吧?
事实上,随着共享经济大行其道,这一理念也逐渐成为了大家的共识,毕竟这才是人之常情嘛。
然而正如市场是反人性的一般,现实往往也会出人意料,这99块的押金还真就拿不回来了(滑稽)。
咳咳,而千里迢迢来到鹏城,周东升的南巡之路自然不只是为了拜访船夫哥,在鹏城这一亩三分地上,还有周东升投资的另外一个项目。
喜茶!
奶茶店作为当下最受年轻人欢迎的一大社交场合,无疑是天然契合共享充电宝地位的地方,更是能够让其快速发展的土壤。
而周东升也是后知后觉才知道了,喜茶与怪兽充电合作的事情,周东升也是不由惊讶于后者这一创业团队的敏锐嗅觉,能够精准抓住市场需求,怪不得能够成为上市第一股。
为此,周东升也乐得“养虎为患”,虽然按照远近亲疏来看,完成收购的街电应该是亲儿子,而天使投资的怪兽充电则是干儿子……
但是嘛,肥水不流外人田,与其毫无意义的内耗,不如主打差异化竞争,兵分两路占领市场,等到时机成熟之际,再上演一出决战紫禁之巅。
甭管谁胜谁负,都不影响东升集团坐享其成,不知不觉之间,周东升觉得自己也算是摸到了“养蛊之道”的真谛。
生于忧患死于安乐,没有竞争就没有进步呀。
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说实话,当王船夫抛出“共享汽车”这个问题的时候,多少是让周东升有点猝不及防的。
难道,当下这个时间点,船夫哥竟然对共享汽车有想法?那要是自己盛赞鼓吹这个行业的前景,有没有可能把比亚迪带到沟里去?
周东升不由恶趣味满满的想到,有种想要推动历史骨牌的冲动,见证一下连锁反应的效果……
当然这种想法也仅仅只是出现了一丝火苗,就被周东升的理智瞬间掐灭。
尔后周东升稍加思索,又觉得情理之中,毕竟比起老本行的电池业务,如今的比亚迪重心可谓是全面往新能源汽车业务倾斜。
同时,汽车业务无疑才是承载王船夫野望的关键。
如若只是单纯谈一个电池方面的合作,似乎也并不值得王船夫大动干戈,饶是坐上共享经济这一风口,充电宝始终还是充电宝。
轻工业和重工业之间的本质区别,显然不会被主观上的意志所动摇。
而眼下的共享经济概念风靡全国,受到了大量资本的青睐,如果说打车和民宿,是共享概念的过去,那么如今红极一时的共享单车,或许就是共享概念的现在……
而对于行业未来的走向和展望,同样是一个值得深思的意义,毕竟一个行业如果没有未来,那无疑是令人绝望的。
因此,伴随着共享经济这一理念的成熟,共享单车的大获成功,行业融资不断再创新高,也让大家对于行业未来有了更高的期望和前瞻。
其中,共享汽车已然成为了诸多大型投资机构和创业者们看好的一条赛道,某权威调查机构,更是根据当下的分析,对未来做出了大胆预测。
“共享汽车市场规模前景空前巨大,在2025年之前国内的共享汽车极有可能达到60万辆,未来国内共享汽车出行需求将达到3700万人次……”
“对应的,市场规模将达到每年3800亿,潜在市场需求带来的关联业务更将达到1.8万亿!”
如此大胆的预测,更是给市场的未来预期定下了近万亿增长的指标,如此庞大的一块蛋糕,足以让不少人垂涎三尺,甚至失去理智……
因此,前仆后继的资本争先恐后“抢滩登陆”,意图通过率先进场的方式跑马圈地,光是据不完全统计,在2016年年底,国内就已经出现了超过370家打着“共享汽车”旗号的平台。
其中开始投入运营的更是多达上百家,首当其冲的自然就是北上广深这四大超一线城市,鹏城这块创业土壤肥沃的土地,更是已经孕育出了体量不小的先锋……
而作为鹏城本地车企,华夏新能源汽车的领头羊,王船夫会关注到这一行业的动向自然也并不奇怪。
将其拿来与周东升探讨,自然更是情理之中的事情,毕竟周东升就是共享经济兴起的受益者之一。
甚至在有的人眼里,他才是那个最大的受益者,没有之一!更有人将“两大共享单车背后的最大推手”之名安到了周东升头上。
眼下这个时间段,这无疑是对其投资能力的一种认可,也可以理解为一种“荣誉”,但是等到泡沫散去,这份“荣誉”或许也会变成骂名……
电光火石之间,周东升脑中思绪急转,梳理了一下思路之后,不由提起了精神,要是唠这个的话,那他可就不困了。
正如王船夫所料,如若真是拿出技术上的话题进行探讨,那周东升绝对是用不了半响就直接神游云外,魂不附体……
但是,涉及到这种宏观上的未来,那可就是周东升最擅长的领域了。
船夫哥或许是一个经验丰富的吃猪肉选手,但是见过的猪,可真不见得有自己多。
为此,周东升轻轻咳嗽了一下,准备开始自己的高谈阔论,就差直接喊出“退下,轮到我装逼了!”
“王董谬赞了,我对共享经济也谈不上有多深的见解,但要说到共享汽车的话,我个人倒是有一个暴论:共享汽车绝无可能在市场立足,走向失败必然是其最终的结果。”
周东升斩钉截铁的说道,自信笃定的语气让会议室一众人等都为之侧目,同时内心不由浮现出了一个问号,为什么?
王船夫神色如常,饶有兴致的说道:“哦?同样是共享经济,周董投资了共享单车,又又大费周章收购了一家公司进驻充电宝行业,怎么到了汽车身上,反倒不看好了呢?”
“如果一件事情的初衷就是错的,那么结果显然也不会好到哪里去,共享汽车项目理想状态下似乎十分丰满,然而现实却十分骨感。”
“只不过披着华丽的资本外衣时,大家都下意识忽略了这一点,然而只要稍加推敲,不难发现在模式上共享汽车实在是有太多不合理的地方……”
望着周东升神采奕奕,挥斥方遒的精神劲,王船夫眼中的笑意更浓,放眼望去仿佛也能看到年轻时自己的几分影子。
相比之下,年轻时候的自己可比周东升要狂妄太多了,毕竟王船夫可是扬言过要当燃油车的掘墓人,并且在2025年问鼎世界第一的……
因此,在吹牛逼这一块上,王船夫绝对也是经验丰富的老将,因此看着周东升高谈阔论的模样,自然是倍感亲切。
“哦?比如……”甚至还主动递话,摆出一副洗耳恭听的模样,想要听听周东升的想法。
“不同于单车和充电宝,前者是轻资产业务,而汽车可是重资产业务,运营成本相当高昂,和前者完全就不是一个量级的。”
“哪怕靠着平台不断烧钱续命,烧起钱来的速度,怕是比烧车还要快,最终也只是竭泽而渔,一旦到了资本退潮之际,共享汽车必然就是那个裸泳者。”
“而前者或许还有机会靠着抓住风口来实现盈利,从而扭亏为盈,然而共享汽车想要在短时间内实现盈利,实在是太困难了。”
周东升言之凿凿的说道,没办法这一切都是他亲眼见证过的事实,而陈述一个必将发生的事实,自然是想不自信都难。
至于所谓的争论,哪怕到了尘埃落定之时争论也不会消失,直到现在地球是圆的还是方的,依旧还有人争论不休呢,尤其是支持后者的,依然大有人在。
“而眼下支持着共享汽车的主流论调,不外乎是认为未来十年的市场趋势,会从拥有车变成使用车,这将促使共享汽车成为未来城市出行的主流方案……”
“然而在我看来,真正的未来应该是新能源汽车,而不是所谓的共享汽车。”
话说到最后,周东升还不忘意味深长的补上一句,这话也不由让王船夫脸上流露出一个人畜无害的笑容。
王船夫十分捧场的拍了拍手,略显感慨的说道:“果然是闻名不如见面,周董名不虚传,这番见解确实是入木三分。”
“实际上,鹏城当地早就有共享汽车企业,想要与我们建立战略合作关系,并且在新能源汽车的推广上一起使劲,只不过我个人的看法,与周董相似,并不认为共享汽车可以成为未来趋势……”
“更不可能是新能源汽车的未来,所以我就没有答应这个合作,彼时我这帮老伙计还不理解,毕竟既能卖车,又能推广比亚迪的名气,可谓是一举多得……”
“如今经过周董的见解,我想他们对这个问题的了解会更加深刻。”
王船夫轻描淡写的说道,而会议室里的其他人闻言也是不由点了点头,笑着附和道:“没错没错,之前还没有想到这么深层次的层面上,多谢周董解惑!”
“对对对,多谢周董解惑!”
周东升连连摆手,“哪里哪里,不过是我一家之言,而且可以预见的是,想要见证这个最终结果的出炉,估摸还得好几个年头呢。”
“市场热情退却,回归理性自然是需要时间的,而真正的真理,自然也是经得起时间考验的,我相信周董的见解经得住时间考验……”王船夫乐呵呵的说道。
“尤其是最后那一句。”末了王船夫还不忘补上一句俏皮话。
这话一出,会议室内顿时响起了一片善意的笑声,空气中洋溢着快活的气息。
一番相谈甚欢之后,确认过眼神,大家都是同路人,那么合作的事情自然就更是顺理成章的事情了。
毕竟相比起汽车这一重资产业务,充电宝这一轻资产业务对于他们二人来说,显然都不是什么值得严阵以待的大项目。
尤其是前不久刚刚新鲜出炉的比亚迪年度财报,在2016年度营收之中,比亚迪不光是市值高达千亿,营收同样也突破了千亿大关,而净利润同样超过了50亿……
这样一尊实打实的工业巨兽,市值和营收的基本同步也足以证明其含金量,确实是没有半点折扣,没有水分全是干货。
而电池业务虽然是老本行,但是在如今比亚迪的业务架构之中,已经基本属于垫底的地位,接下这个业务也仅仅只是锦上添花罢了。
虽然如此,王船夫依旧是笑呵呵的主动伸手,“那就先预祝我们的合作愉快吧,能够与周董这样年轻有冲劲的年轻人合作,对我们来说也是一大好事……”话语间尽是对后辈的赏识。
周东升也是主动伸出双手,“能够得到比亚迪的巨大产能作为助力,我相信我们街电占领市场的速度,将让同行都为之瞠目结舌……”
两位带头大哥相视一笑,双手一握,这合作基本上就是板上钉钉的事情了。
只不过从双方的表现上来看,这个合作怎么看都像是顺带的目的一样,彼此之间都有一丝“醉翁之意不在酒”的意味在其中。
“那么接下来,就有请周董等人,好好考察一下我们比亚迪工厂吧……”王船夫主动起身,伸手虚引作邀请状。
“那我们就却之不恭了,正好借此机会大开眼界,这工业流水线,无疑是男人的终极浪漫呀!”周东升笑着附和道。
随后一行人戴上安全帽,开始在比亚迪工厂内部穿梭,周东升属实是大饱眼福,工业和机械之美,确实是让人赏心悦目。
………
翌日,街电与比亚迪正式达成战略合作的消息正式对外公开,同时街电扬言将在未来半年之内,向市场投放500万台以上的充电机柜,以此满足市场需求……
这一对外公告,不光是明牌梭哈了这一赛道,同时也极大的提振了市场信心,尤其是对于诸多用户来说,也能够更加没有心理负担的缴纳押金,使用充电宝。
毕竟甭管是以周东升为代表的东升集团,还是比亚迪,都是名声在外的大型企业,如此大费周章的鼓捣出一个共享充电宝项目,总不至于是为了坑这区区的99块押金吧?
事实上,随着共享经济大行其道,这一理念也逐渐成为了大家的共识,毕竟这才是人之常情嘛。
然而正如市场是反人性的一般,现实往往也会出人意料,这99块的押金还真就拿不回来了(滑稽)。
咳咳,而千里迢迢来到鹏城,周东升的南巡之路自然不只是为了拜访船夫哥,在鹏城这一亩三分地上,还有周东升投资的另外一个项目。
喜茶!
奶茶店作为当下最受年轻人欢迎的一大社交场合,无疑是天然契合共享充电宝地位的地方,更是能够让其快速发展的土壤。
而周东升也是后知后觉才知道了,喜茶与怪兽充电合作的事情,周东升也是不由惊讶于后者这一创业团队的敏锐嗅觉,能够精准抓住市场需求,怪不得能够成为上市第一股。
为此,周东升也乐得“养虎为患”,虽然按照远近亲疏来看,完成收购的街电应该是亲儿子,而天使投资的怪兽充电则是干儿子……
但是嘛,肥水不流外人田,与其毫无意义的内耗,不如主打差异化竞争,兵分两路占领市场,等到时机成熟之际,再上演一出决战紫禁之巅。
甭管谁胜谁负,都不影响东升集团坐享其成,不知不觉之间,周东升觉得自己也算是摸到了“养蛊之道”的真谛。
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